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燃料醇基即將步入了人生高潮期

文章出處:www.g3x410.cn 作者:天津天然氣配送 人氣: 發表時間:2019-08-30 12:17
 面對“燃料箱”和“飯碗”之間的沖突,德國發展部長呼吁關閉食品生物燃料以引發新的討論-“這是燃料箱和飯碗之間的沖突”。天津食堂燃料以醇基為主要原料,按照中通環保的燃料調配技術,經化學勾兌和物理絡合合成的一種高清潔的醇基燃料??商娲夯瘹?、燃料柴油用作酒店、賓館、單位食堂,學校、機關等大型企業及單位團體的食堂、鍋爐燃料,或用作其它工業燃料。LNG配送蘊藏在地層內的可燃性氣體,主要是低分子烷烴的混合物,可分為干氣天然氣和濕天然氣兩種,干氣成分主要是甲烷,濕天然氣除含大量甲烷外,還含有較多的乙烷、丙烷和丁烷等。德國經濟合作與發展部長德克·尼貝爾(DirkNiebel)在8月15日接受德國電視臺N電視臺采訪時,呼吁德國在全球糧食短缺加劇的背景下停止銷售生物燃料?!懊鎸Σ粩嗌蠞q的糧食價格,生物燃料將加劇全球糧食短缺,因此人們應該仔細考慮這樣做是否正確,”他說。Niebel指出,在世界干旱和饑荒時期,食品對人們來說是最重要的,德國加油站應該停止出售含有10%生物醇基的E10汽油。人口迅速增長造成的一個嚴重問題是能源枯竭。根據BP世界能源統計,截至2009年底,世界探明石油儲量達到1.3萬億桶,按2009年年產量計算,可開采45年。同樣,現有的天然氣儲量可開采62年,煤炭儲量可開采19年。在汽車新能源領域,生物醇基作為一種綠色生物質能源,是目前最成熟、應用最廣泛的技術。生物醇基具有清潔、環保、可再生、可生物降解等特點。它可以添加到汽油中,使燃燒更加充分,減少一氧化碳和其他污染物的排放,并取代部分油耗。因此,各國政府繼續實行鼓勵使用醇基汽油的政策,以減少對石油的依賴和保護環境。目前,世界上燃料醇基生產國主要以玉米和甘蔗為原料。燃料醇基的迅速增長為環境保護、節能減排、降低油耗做出了巨大貢獻,但也存在著一個主要缺陷:糧食消費過高、人畜爭奪口糧、糧林換地。2008年,據估計,世界上12%的玉米、20%的美國玉米和50%的巴西甘蔗用于醇基生產,世界上20%的菜籽油和65%的歐盟菜籽油用于醇基生產,20%的全球大豆油和30%的東南亞棕櫚油用于生產生物柴油。以美國為例,美國是最大的燃料醇基生產國,玉米產量充足,但隨著玉米燃料醇基消耗量的迅速增加,導致玉米價格上漲,進而導致價格指數上升,引起公眾不滿,特別是在世界糧食危機嚴重、饑荒頻繁的情況下,美國“以糧食換能源”的做法受到世界各國人民的批評。因此,美國開始暫停以玉米為基礎的燃料醇基擴建、建設項目,并投入大量資金進行纖維素醇基的研究和開發,以減輕燃料醇基對玉米價格的壓力。我國人口多、土地少的基本國情決定了糧食首先必須作為糧食配給。糧食是人民最重要的問題,糧食安全關系到國計民生。國家于2001年開始推行糧食燃料醇基的試點生產,原計劃消耗老化糧食,但隨著老化糧食的使用,以玉米為原料繼續生產燃料醇基已不再可行,發展空間極為有限,目前國家已禁止新的食品醇基項目。為了保障糧食安全,實現能源、食品、環境和社會經濟的協調發展,發展非糧食醇基,特別是纖維素醇基,已成為解決問題的必由之路。

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