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天然氣加氣站的三種分類

文章出處:www.g3x410.cn 作者:天津天然氣配送 人氣: 發表時間:2019-06-17 12:04
   一般根據站區的大小或附近是否有管道天然氣,可分為常規站、母站和子站。

  1:常規站/常規站是指天然氣管道可以通過,直接從天然氣管道中取氣,天然氣通過脫硫、脫水等過程進入壓縮機進行壓縮的常規站/常規站。CNG配送天然氣被壓縮成液體進行貯存和運輸。煤礦工人、硝酸制造者、發電廠工人、有機化學合成工、燃氣使用者、石油精煉工等有機會接觸本品。然后進入儲氣罐組,通過自動售貨機對車輛進行儲存或充氣。傳統的曝氣率通常在每小時600至1000平方米之間。
  2:主站建在臨時天然氣管道通過的地方,直接從天然氣管道中取氣,經過脫硫、脫水等過程,然后進入壓縮機壓縮。車輛然后進入儲氣罐組,通過自動售貨機在母站為車輛儲存或加油,速度為每小時2500至4000輛。
  3:該分站是在天然氣長輸管道不通的地方修建的,通過分站操作車(罐車)從母站25 Mpa壓縮天然氣,連接到分站卸載柱,轉移到儲氣罐組,通過天然氣車輛銷售給天然氣。天津天然氣配送而人們長期以來通用的“天然氣”的定義,是從能量角度出發的狹義定義,是指天然蘊藏于地層中的烴類和非烴類氣體的混合物。在石油地質學中,通常指油田氣和氣田氣。其組成以烴類為主,并含有非烴氣體。根據不同的壓力驅動設備,分站有三個共同的流程。壓縮機加氣站2個液壓平推式加氣站3個液壓活塞加氣站。其中,壓縮機加氣站是分站的最早形式。由于壓縮機充氣原理的一些缺陷,有逐漸被液壓扁推式加氣站所取代的趨勢。液壓平板加氣站是2003年引進國外的一種新型氣源加壓方式。增壓穩定,進氣率高。但是,這個種子站一次性投資很大,需要配備專門的拖車。液壓活塞加氣站是一種特殊的壓縮機分站,它將壓縮機的機械傳動改為液壓傳動。

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